Varmförzinkning är i den uppvärmda smältande zink vätska dopp plätering, produktionshastighet, tjock men ojämn beläggning, marknaden tillåter en låg tjocklek på 45 mikron, upp till 300 mikron.Mörk färg, förbrukning av zinkmetall och matrismetallbildning av infiltrationsskikt, god korrosionsbeständighet, varmförzinkning i utomhusmiljö kan bibehållas i årtionden.
Varmförzinkning: Eftersom beläggningen är tjockare har varmförzinkning bättre skyddsprestanda än elförzinkning, så det är en viktig skyddande beläggning för ståldelar i tuff arbetsmiljö.Stark dippgalvaniserade produkteranvänds ofta inom kemisk utrustning, petroleumbearbetning, havsprospektering, metallstruktur, kraftöverföring, varvsindustrin och andra industrier, inom jordbruksområdet såsom bevattning, växthus och konstruktion såsom vatten- och gasöverföring, trådhölje, byggnadsställningar, bro, motorvägsräcke och andra aspekter, har använts i stor utsträckning.
För att bunta ihopelektrogalvaniserad trådpå ytan av det avsatta skiktet för att avlägsna ytfilmskiktet, kan ytinneslutningar och andra defekter hittas och behandlas med konventionell teknologi;Överskott av skum orsakas av tvål och ytaktiva förtvålbara fetter som förs in i tanken.Måttlig skumbildning kan vara ofarlig.Små homogena partiklar med stor denier i tanken kan stabilisera skumskiktet.Belagd med aktivt kol för att avlägsna ytaktivt ämne.Eller genom att filtrera för att göra skummet mindre stabilt är detta en effektiv åtgärd;Andra åtgärder bör också vidtas för att minska mängden ytaktivt ämne som tas in. Hastigheten på elektroplätering kan reduceras avsevärt genom tillsats av organiskt material.Även om den kemiska formuleringen bidrar till hög avsättningshastighet, men det organiska materialet med beläggningstjockleken kan inte uppfylla kraven, så aktivt kol kan användas för att behandla tankvätskan.
Posttid: 12-10-22