Varjegalvaniserad trådproduktion i högsäsong av industrin, vägen till fabriken kommer från tid till annan att se transport tråd och container containerfordon, samt galvaniserade ljusa tråd kortdistanstransport lastbilar, ledde till den omgivande landsbygdens arbetsutnyttjandegrad, för att lösa de flesta människors sysselsättningsproblem.Galvaniserad tråd är uppdelad i varmgalvaniserad tråd och kallgalvaniserad tråd, varmgalvaniserad är i värmen av smält zink doppplätering, produktionshastighet, tjock men ojämn beläggning.
Varmtråd är mörk till färgen, förbrukar mer zinkmetall och bildar infiltrationsskikt med basmetallen och har bra korrosionsbeständighet.Varmförzinkning kan bibehållas i årtionden i utomhusmiljö.Kallgalvanisering är i galvaniseringstanken genom den nuvarande enkelriktade zinken som gradvis pläteras på metallytan, produktionshastigheten är långsam, beläggningen är enhetlig, tjockleken är tunn, vanligtvis endast 3-15 mikron, ljust utseende, dålig korrosionsbeständighet, generellt några månader rostar.Jämfört med elektrogalvanisering,varmförzinkninghar lägre produktionskostnad och mindre påverkan på miljön än galvanisering.
Användningsområde för varmförzinkning: på grund av den tjockare beläggningen har varmförzinkning bättre skyddsprestanda än elförzinkning, så det är en viktig skyddsbeläggning för järn- och ståldelar i tuff arbetsmiljö.Varmförzinkade produkter används ofta i kemisk utrustning, petroleumbearbetning, marin prospektering, metallstruktur, kraftöverföring, varvsindustrin och andra industrier.Under de senaste åren har de använts i stor utsträckning inom jordbruksområden som bekämpningsmedelsbevattning, växthus- och byggindustri som vatten- och gasöverföring, trådhölje, byggnadsställningar, broar, motorvägsräcke och andra aspekter.
Posttid: 15-10-21